А. А. Власов Воспоминания о Могилеве

В 1912 году я поступил в 4-ый класс Могилевской мужской гимназии. Кроме
города: Могилев губернский или Могилев на Днепре на географической карте
можно было найти и другой Могилев, а именно: Могилев Подольский или
Могилев на Днестре. Я в нем не бывал. А по окончании учебного 1915/16
года, когда в Могилеве губернском уже расположилась Ставка Верховного
Главнокомандующего, мне пришлось перевестись в Иркутск. Туда переехала
семья моего дяди, в которой я воспитывался. 

Если
считать по линии железной дороги, то расстояние от С.Петербурга до
Могилева на Днепре было примерно 680 верст. Поезда прямого сообщения
(без пересадок) на Могилев отходили от так называемого Царскосельского
вокзала в С.Петербурге. Пользуясь нынешним обозначением времени в 24
часа в сутки, можно сказать, что Скорый поезд с вагонами всех трех
классов отходил из С.Петербурга примерно в 23 часа. Прибывал в Могилев
примерно в 17 час. следующего дня. По пути проезжали через важные
узловые станции: Витебск и Орша. А станция около Могилева была
обыкновенной, не узловой. После Витебска Скорый поезд получал другое
название: Пассажирский и останавливался чаще на мелких станциях. Если
вычесть из 18-ти часов путешествия полчаса остановки в Витебске, то
получается 17 с половиной часов на движение поезда. Деление на эту цифру
680-ти (верст) дает среднюю скорость поезда немного меньше 40 верст в
час. Часть пути от С.Петербурга до Витебска считалась веткой
Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги, хотя поезд не проходил
через эти города. От Витебска до Могилева считалась Риго-Орловская
железная дорога, хотя поезд точно так же не проходил и через эти города.
Эту странность объясняли тем, что в 19-ом веке в России было немало
частных железных дорог с названиями такого рода. Государство их потом
выкупило.

Читать дальше: А. А. Власов Воспоминания о Могилеве

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *